 |
|
 |
 |
PABLO CASTAÑEDA, responsable del desarrollo de la tecnología de HormiLine (soft ware creado para personalizar y mejorar la eficiencia en la gestión del concreto elaborado, capaz de medir la rentabilidad en tiempo real) asegura que siempre es necesario tener la herramienta indicada para cada tarea. El especialista asevera que: “En la actualidad, vivimos y trabajamos en un entorno social y empresarial muy cambiante, por lo que e s indispensable tener una herramienta tec- nológica que se adapte a los cambios”. Dicho software es una herramienta moderna de la tecnología, pensada para dicho propósito, capaz de ajustarse a la forma de operar de las distintas empresas. “Uno de sus grandes méritos –dice Castañeda– es su capacidad de adaptar las plantas, generando menor gasto y acelerando el proceso de automatización. En cuanto a los pro- cesos de producción, y los de seguridad en obra, se ha logrado monitorearlos en tiempo real”.
Leer más de: INNOVACIÓN: Herramientas de automatización en plantas concreteras (Parte II)
|
|
|
Las estructuras de estacionamiento a base de elementos prefabricados/pretensados de concreto doble T suelen ser muy duraderas; pero su diseño, construcción y mantenimiento debe que la estructura disipe estos esfuerzos sin agrietarse. Generalmente estas estructuras tienen resistencias del concreto de 35 MPa o más; es recomendable que la resistencia mínima “in situ” sea de 28 MPa, pero debe haber realizarse de acuerdo a principios de buenas prácticas, pues resultan vitales para maximizar su vida útil.
Leer más de: PREFABRICADOS: Diseño para evitar anomalías en estacionamientos
|
|
|
LOS PROBLEMAS POR humedad en pisos de concreto siguen afectando a la industria de la construcción; son comunes en estos casos: deterioros en los materiales, uniones desgas-
tadas, garantías anuladas, demandas, y hasta la pérdida de fe en los profesionales.
Leer más de: PISOS DE CONCRETO: Humedad en losas de concreto (Parte I)
|
|
|
SE REFIERE COMO Concreto Ligero de Alto Desempeño (CL AD) a la mezcla entre Concreto de Alto Desempeño (CAD) y Concreto Lige- ro Estructural (CLE). Autores como
Meyer y Kahn consideran que el uso del CLAD con resistencias entre 55 y 69 MPa haría más fácil y económico el transporte de vigas pre- tensadas de gran tamaño. Una menor masa volumétrica en el concreto permitiría la fabri- cación de vigas de mayor longitud con menores tonelajes.
|
|
|
EL NUEVO ACI 318-14: “Requisitos del Código de Construcción para Con- creto Estructural” contiene cambios en las especificaciones técnicas que tendrán impacto, y beneficiarán el
trabajo de los contratistas y la industria de la construcción en general. Estas modificaciones fueron discutidas en una presentación especial moderada por Dean A. Browning en la Conven- ción de Otoño del ACI en Washington D.C., el martes 28 de octubre 2014.
Leer más de: REGLAMENTACIÓN - Impactos del nuevo Código ACI 318-14 en la industria
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
