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Una de las hazañas de la ingeniería mexicana es el corredor México-Tuxpan. Desafiante y complejo domina la topografía de la Sierra Madre Oriental.
México es una de las economías emergentes con mayor desarrollo en Latinoamérica. Con todo, la administración de Enrique Peña Nieto, como parte de su estrategia para consolidar el crecimiento económico, ha apostado al ascenso de la infraestructura en materia de comunicación para fortalecer al país como un gran centro logístico global de alto valor agregado, conectado de manera eficiente y segura todos los ejes troncales de la red de carreteras y de caminos del territorio nacional.
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EL SEGUNDO puente intraurbano más grande de Colombia, el Puente Madre Laura Montoya busca renovar ciudad para sus pobladores.
Estructuras de concreto que unen, articulan y atraviesan el rio de Medellín, están delineando la silueta del norte de la ciudad de la eterna primavera, la capital de la montaña. Majestuoso, ligero, curvilíneo y orgulloso se eleva el Puente Madre Laura Montoya, una propuesta de estructura vial que busca dar movilidad y crear espacios con calidad de vida a los pobladores de la bulliciosa ciudad del Caribe colombiano.
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DEBAJO DE Londres se encuentra un intrincado y extenso sistema subterráneo que data desde hace siglos. La gran cantidad de túneles en uso y abandonados que forman parte de esta ciudad responde en parte al suelo arcilloso sobre el que se desplanta esta poblada urbe.
Prueba de ello es que Londres cuenta con la red de metro más antigua del mundo la cual data de mediados del siglo XIX. Actualmente esta red está compuesta por 408 km de vías activas, además de varias inactivas que logran dar servicio diario a más de tres millones de viajeros.
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OCIOSO RESULTA decir que la industria de la construcción es uno de los pilares fundamentales de la economía mexicana, sobre todo ahora que vivimos una crisis internacional que nos dejado secuelas lamentables en los precios del petróleo, una devaluación paulatina de nuestra moneda frente al dólar estadounidense y, por si fuera poco, el impacto de una onda expansiva que tiene su epicentro en Grecia.
El Programa Nacional de Infraestructura, presentado hace un año, ha sufrido un retraso considerable que, dicen los expertos, tiene su causa más visible en el retraso de la reforma energética y en una controvertida reforma hacendaria que ha complicado la viabilidad de muchas empresas ligadas al ámbito de la construcción.
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“LE CORBUSIER dio forma y significado a la arquitectura en la era de la Revolución Industrial. Programemos ahora la hiperrealidad de la Revolución Digital, que es nuestra época”.
Kas Oosterhuis*
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