Mirando a Colombia

Published on Friday, 25 October 2013 12:52
Written by David Romero
Mirando a Colombia

Colombia es un mercado potencial para las empresas y proveedores de la industria de la construcción de nuestro país. Así lo comentó Juan Gabriel Pérez Chaustre, director de Invest In Bogotá, a la central de medios En Concreto, donde explicó que a través de Alianzas Públicas-Privadas (APPs), el gobierno de Juan Manuel Santos, busca la participación de compañías extranjeras, sobre todo en proyectos de transporte y conectividad, como son ferrocarriles, aeropuertos y navegabilidad de ríos.

En el caso específico de Bogotá, el directivo reveló que en la actualidad se contemplan 30 proyectos de este tipo. Destaca el metro de la ciudad pues la licitación saldrá en 2014, con una inversión estimada en casi 12 millones de dólares.

Otra de las áreas a desarrollar en esta provincia colombiana, donde los proyectos ya cuentan con presupuesto, son el desarrollo del BRT, conocido como Transmilenio, que irá acompañado de 250 autobuses de bajas emisiones, el tren de cercanías para conectar las ciudades dormitorios y estaciones multimodales. Por su parte, la estación central será una obra importante; de ésta, próximamente saldrá un concurso para empresas transnacionales, ya que se tiene planeado la edificación de comercios, oficinas y vivienda, comentó.

Para participar en este tipo de obras, el titular de Invest In Bogotá dijo que el organismo que representa asesora sin costo a los interesados y gestiona reuniones con el estado, bajo los lineamientos de confidencialidad que dicten las empresas. Incluso, constructoras españolas y coreanas están a la espera de los proyectos. Pérez Chaustre detalló que otra forma en que podrán participar las empresas mexicanas es identificando necesidades de las urbes y proponiendo proyectos, mismos que serán evaluados por el gobierno a más tardar en seis meses.

De acuerdo con la agencia nacional de infraestructura, 20 empresas mexicanas están ya certificadas para desarrollar proyectos carreteros y de doble calzada de alrededor de 300 y 500 kilómetros cada uno.

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