De libros, revistas y memorias

 
Concreting workmanship and its influence on serviceability reliability

Mark G. Stewart

ACI Materials Journal, noviembre-diciembre de 1997, 9 pp.

Se utiliza un modelo de seguridad de capacidad de servicio para calcular probabilidades de falla para vigas de concreto reforzado. Se informa de los resultados de un reconocimiento que investiga el porcentaje de sitios de construcción que exhiben niveles bajos, regulares o buenos de mano de obra para trabajos de compactación y curado de concreto que influyen en la resistencia de éste. Con el empleo de esta información se han desarrollado modelos probabilísticos para describir la influencia que estos trabajos tienen sobre las resistencias a compresión y de tensión del concreto.

Los costos de centros comerciales

Enrique Armida Moreno

Reunión Nacional e Internacional de Analistas de Costos, del 26 al 28 de julio de 1998, Sociedad Mexicana de Ingeniería Económica Financiera y de Costos pp.

El desarrollo de centros comerciales es probablemente uno de los negocios inmobiliarios más complejos en el que los promotores se ven involucrados hoy día. Pocos desarrollos de este tipo pueden considerarse exitosos y llevados a cabo en épocas de crecimiento económico. El desarrollo de centros comerciales que resultan "poco exitosos" conlleva graves prejuicios económicos tanto para el promotor como para los comerciantes.

Como en todo negocio, el principal factor es la recuperación de la inversión, y en función de esto se analizará su factibilidad. Los centros comerciales pueden recuperar su inversión mediante la renta o la venta de espacios comerciales. La decisión tomada será básica en el diseño del centro comercial. Como parte del presupuesto deberán considerarse los costos de mantenimiento para la época de operación y en función del proforma de ocupación se deberá provisionar el remanente. Al no haber otro ingreso se analizarán los costos.

Ingeniería económica

Enrique Núñez Jiménez

Reunión Nacional e Internacional de Analistas de Costos, del 26 al 28 de julio de 1988, Sociedad Mexicana de Ingeniería Económica Financiera y de Costos, A.C., pp.

La ingeniería económica permite decidir acerca de la conveniencia, desde los puntos de vista financiero y económico, de llevar a cabo un proyecto de inversión o de escoger, entre diversas posibilidades de inversión, cuáles son las convenientes. Para esto se requiere definir cuáles son los niveles de rentabilidad requeridos en la utilización de los recursos económicos y pronosticar, basándose en los flujos de efectivo esperados, qué rentabilidad podría obtenerse de una propuesta determinada.

En este trabajo se presentan algunos conceptos y temas relacionados con la aplicación de la ingeniería económica a los proyectos de inversión.

Predicting the life of concrete structures using neural networks

N.R. Buenfeld y N.M. Hassanein

Structures and Buildings. Proceedings of the Institution of Civil Engineers, vol. 128, núm. 1, febrero de 1998, 11 pp.

Este documento delinea una investigación dentro del uso de redes neurales (NNs) para analizar datos a partir de ensayos de exposición naturales y estudios de durabilidad para ayudar en le predicción de la vida en servicio de las estructuras de concreto. El área de aplicación se restringió a la corrosión del acero en el concreto.
 

El disco compacto acelerogramas

Leonardo Alcántara y otros

Memoria del XI Congreso Nacional de Ingeniería Sísmica, Veracruz, México, 1997, 9 pp.

La Base Mexicana de Datos de Sismos Fuentes fue creada con el objetivo de reunir el gran volumen de información que sobre instrumentación, registro de temblores fuertes y sismicidad asociada se ha recolectado en México. En la actualidad se cuenta con aproximadamente 500 estaciones acelerográficas y se han obtenido cerca de 9 mil acelerogramas. Para su difusión se ha editado un primer disco compacto que contiene la información de 1960 a 1995, las series de tiempo de 4,659 registros, todos en un nuevo formato estándar y un sistema de búsqueda que facilita el acceso a los datos.

Rediseño de estructuras de concreto mediante incorporación local de dispositivos pasivos disipadores de energía

Juan Enrique Martínez Rueda

Memoria del XI Congreso Nacional de Ingeniería Sísmica, Veracruz, México, 1997, 6 pp.

Este artículo resume algunas de las experiencias del autor relativas al desarrollo de un nuevo enfoque en el uso de dispositivos histeréticos de bajo costo para el rediseño de estructuras de concreto. Los dispositivos propuestos son de tipo friccionante o fluyente (basados en la fluencia de acero estructural dúctil). La literatura técnica al respecto describe el buen comportamiento experimental, así como la buena predictabilidad analítica, y la facilidad de construcción de estos dispositivos. Adicionalmente, se ha demostrado que debido al comportamiento histerético estable de dispositivos friccionantes y fluyentes, es posible utilizar un enfoque unificado para la modelación de estos dispositivos, lo cual significa que dada una solución friccionante existe una solución fluyente equivalente.
 

Lighter/Economical two-way slabs

Sompandh Wanant

Concrete International, enero de 1998, 5 pp.

Los sistemas de losas de dos direcciones que se están construyendo incluyen losas planas (placa plana y losa plana) y losas aligeradas. Durante muchos años ha habido muy pocos desarrollos que consideren mejora a los sistemas de losa. Este artículo presenta un sistema de losas en dos direcciones más ligero y económico.
 

Carbonation of some coastal concrete structures in Kuwait

H. Al-Khaiat y M.N. Haque

ACI Materials Journal, noviembre-diciembre de 1997, 6 pp.

En este documento se informa acerca de propiedades del concreto tales como densidad, resistencia a la compresión y profundidad de carbontación. Los incendios de pozos petroleros en Kuwait en 1991 no parecen haber causado ningún daño adicional a las estructuras de concreto. Los resultados de esta investigación, sin embargo, sugieren que las estructuras costeras expuestas al calor y a las condiciones climáticas de Kuwait dan por resultado una profundidad de carbonatación superior a la de los edificios costeros cercanos.