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Un metro de 21 kilómetros

En julio pasado el Gobierno del Disatrito Federal inició el proceso de licitación del proyecto de la línea 12 del Metro, la cual correrá desde Cuemanco hasta la confluencia de periférico y Eje 7 Sur, atravesando las avenidas Acoxpa, Calzada de la Virgen y División del Norte, entre otras vialidades.
Esta es la primera licitación a la que se convocó en relación con la línea 12 del Metro, que conectará las líneas 8,3,y 7 y hará posible los viajes desde el surponiente del Distrito Federal.

La obra fue anunciada por el secretario de Obras, César Buenrostro, quien precisó que el responsable de resolver si la obra se lleva a cabo o no será el jefe de Gobierno, Andrés Manuel López Obrador

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Números clave
Línea 12
Convocatoria para proyecto: 16 de julio
Costo de las bases de la licitación: 3mil 75 pesos
Costo del proyecto: 1millón de pesos
Apertura de propuestas técnicas: 12 de agosto
Apertura de propuestas económicas: 19 de agosto
Fallo: 28 de agosto
Costo estimado de la primera etapa de la obra:
3 mil 200 millones de pesos
Costo aproximado al final de la obra:
7mil 300 millones de pesos
Número de estaciones: 20
Pasajeros que transportará en un día:
300 mil
Fecha de ejecución de la obra: 2003
También se conoció que se destinarán 562.5 millones de dólares para la adquisición y el financiamiento de 45 trenes neumáticos. Esta inversión es parte de la etapa de renovación y modernización del Metro de la ciudad de México, la que incluye grandes inversiones, imprescindibles si se quiere tener un sistema de transporte colectivo para otros 30 años.
La compra se hará por licitación pública internacional y se buscará la mayor participación de las empresas que cuenten con la tecnología más avanzada para la fabricación de coches con rodadura neumática.
Estos convoyes estarán destinados a cubrir el servicio de la línea 2, por ser ésta la línea donde se iniciará el proyecto "Metro a Futuro", es decir, la modernización prevista para la red del Sistema de Transporte Colectivo.
Sin embargo, no todo es inversión, también el Gobierno del Distrito Federal recibirá una renta fija de 200 mdp anuales por parte de la empresa ISA Corporativo, firma que ganó la licitación para la comercialización publicitaria del Metro.
La comercialización gráfica de los espacios del metro incluirán la parte lateral de los asientos, vagones, pasillos, corredores interiores y exteriores, relojes, barandales, columnas, peraltes etcétera, etcétera, etcétera.

Cifras en construcción
Sobre la población de 18 años o más con instrucción superior en México según el último censo de población del año 2000.

Población total ocupada: 20.3 millones de personas

  • Composición de la población ocupada según sector de actividad económica: Industria manufacturera (31%); Comercio (28%); Agricultura, Ganadería, Aprovechamiento forestal, Pesca y Caza (26%); Construcción (13%); Electricidad y Agua (1%); Minería (1%).
  • Entidades con mayor población ocupada en la industria de la construcción: México (13.6%); Jalisco (7%); Distrito Federal (7%); Veracruz-Llave (6.1%); Guanajuato (4.9%).
  • Porcentaje de mujeres ocupadas en la industria de la construcción: 3%.
  • Porcentaje de mujeres profesionistas ocupadas en la industria de la construcción 12%.
  • Población Total de 18 años y más en México: 56,718,834.
  • Porcentaje de Población de 18 años y más sin instrucción superior: 87%.
  • Porcentaje de mujeres de 18 años y más con instrucción superior: 43%.
  • Composición de la Población de 18 años y más con instrucción superior en México: Profesional (11%); Maestría y Doctorado (1%); No especificado (1%).
  • Entidades con mayor población con estudios profesionales: Distrito Federal (17%); México (10%); Jalisco (6.4%); Nuevo León (6.2%); Puebla (5.7%).
  • Entidades con mayor población con estudios de Maestría y Doctorado: Distrito Federal (10.8%); México (7.9%); Jalisco (7.2%); Nuevo León (4.1%).
  • Áreas con mayor matrícula con instrucción superior: Ciencias Sociales y Administrativas (36%); Ingeniería y Tecnología (24%); Educación y Humanidades (18%); Salud (10%).
  • Entidades con mayor población de 18 años o más con estudios en Ingeniería y Tecnología: Distrito Federal (18.6%); México (13.7%); Nuevo León (7.6%); Jalisco (6.2%); Veracruz-Llave (5.6%).

Fuente: Elaborado por Raquel Ochoa Martínez, con datos del Instituto General de Estadística, Geografía e Informática (INEGI).

50 años de Ingeniería de costos

Con un ciclo de mesas redondas del martes 3 al viernes 6 de septiembre, la Sociedad Mexicana de Ingeniería Económica, Financiera y de Costos presentó el libro Máximas de Costos de Cosntrucción.
Con este libro el ing. Jorge Castillo Tufiño conmemora los cincuenta años de ejercicio profesional y con base en su experiecia presenta de una manera amena las frases, que día a día enriquecen la forma de hablar de los constructores.

¿Plaga o alternativa?

Al poner cierto freno a los anuncios espectaculares, la publicidad ha buscado nuevos espacios en donde poder refugiarse; así encontramos que los autos particulares, el volanteo y ahora las vallas publicitarias ayudan a contaminar la imagen de la ciudad.
Las vallas publicitarias no son otra cosa que las imágenes gigantescas que cubren casi cualquier muro disponible. En consecuencia, los sencillos habitantes de esta ciudad tendrán que tomar el autobús frente a un enorme ojo de más de un metro de largo que los mira fijamente y sirve de complemento a la imagen del parabús que le recomienda una conocida marca de cigarrillos.
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Bien por los estudiantes regios

Como una tradición de la Universidad Autónoma de Nuevo León, se realiza en la carrera de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería un concurso interno entre los estudiantes del séptimo semestre. El concurse lo organiza la asignatura Tecnología del Concreto y Laboratorio y, según llegó la información a esta redacción, en el semestre de febrero a julio del presente año los alumnos ganadores fueron éstos:.

Primer Lugar: Víctor Morales Ramírez, Sergio Martínez Acuña y Julio César Esquivel.
Segundo Lugar: Ángel Ulises Rincón Pérez, Ulises Javier Ríos Garza y Mario Alberto
Orgullosamente mexicana

Como respuesta a la nota publicada el mes de julio, Constructora Kepler complementa nuestra información.

A los editores:

En la sección de Noticias del número referido, publicaron una nota sobre "Electricité de France en el Río Bravo".

Me es grato comunicarles que Constructora Kepler, S.A. de C.V., es la empresa a la que Electricité de France ha confiado la construcción de sus Centrales Ciclo Combinado en nuestro país.

Actualmente estamos construyendo para Electricité de France su cuarto proyecto en México: Central Ciclo Combinado Río Bravo III, que producirá 495 MW en Valle Hermoso, Tamaulipas. Y, efectivamente, EDF obtuvo la asignación de la licitación pública de Río Bravo IV, que se construirá al lado de Río Bravo II y III.

Estos hechos demuestran que en México se puede construir con calidad internacional y a la altura de cualquiera en el mundo. Es una gran satisfacción y un honor para nosotros, empresa cien por ciento mexicana, llevar a cabo esta labor.

A t e n t a m e n t e
Constructora Kepler, S.A. de C.V.

Presencia del IMCYC en Querétaro

Con una asistencia de 36 personas, el IMCYC impartió el Seminario en Tecnología del Concreto en el auditorio de la División de Educación Continua de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Querétaro. Este seminario de 40 horas -destinado a apoyar los trabajos de titulación de los pasantes de esa Facultad- tuvo una duración de cinco sábados, del 6 de julio al 3 de agosto, en sesiones de ocho horas.

Se contó con la participación de cinco especialistas: en Supervisión, el ingeniero Luis Zubieta Rohde; en Concreto, el ingeniero Felipe de Jesús García Rodríguez; en Pruebas al concreto fresco, el ingeniero Abelardo Limón Noriega y en Diseño de estructuras, el M. en C. Eduardo Figueroa Gutiérrez.
Debemos agradecer al ingeniero José Luis Mendoza Cedillo su iniciativa, y al Director de la Facultad, ingeniero Jorge Martínez Carrillo, su apoyo.
SOS para los créditos hipotecarios

Actualmente los bancos comerciales se han encontrado con muchos obstáculos que impiden su participación abierta en lo que a financiamiento de la vivienda se refiere. Entre algunos de los obstáculos que argumentan están la incertidumbre en la recuperación de garantías, las deficientes o inexistentes técnicas de valuación y la inseguridad en los registros públicos de la propiedad.
Algunas de las medidas muy recomendables que facilitarían a la banca comercial la apertura de los créditos hipotecarios son la creación de empresas profesionales de avalúos, la elaboración de bases estadísticas y el manejo de una forma confiable y expedita de los registros públicos de la propiedad.
Sin embargo, en este último punto es conveniente señalar que el Registro Público de la Propiedad firmó recientemente un contrato con Oracle para modernizar su base de datos.

Transcisión demográfica

Del XIV Encuentro Internacional de Vivienda rescatamos los siguientes datos.

En la década de los años 70, un millón 862 mil mexicanos nacieron cada año, y son ellos quienes necesitan un espacio para vivir.

En la década de los años 80, el número de nuevos habitantes por año disminuyó marginalmente a un millón 719 mil, con respecto a la década de los años 70.

Los hogares unipersonales se han multiplicado y alcanzaron 1.5. millones en el 2000, casi el doble que 10 años antes..