NOTICIAS

Vaaaamonos, en el Expreso Maya

Desde el mes de junio, México tiene la oportunidad de viajar en El Expreso Maya. Con un capital de 4 000 000 usd, 75% del cual ya ha sido invertido, José Luis Rodríguez -ex líder de los distribuidores de cómputo- se prepara para iniciar una nueva aventura, ahora en el medio turístico.
Para concretar la primera ruta mexicana de ferrocarril pensada y proyectada para dar servicio al turismo, se tomaron ideas de los trenes españoles El Andaluz y El Cantábrico, y del francés El Expreso de Oriente.
La locomotora y los ocho vagones de El Expreso Maya se designaron de acuerdo con las ciudades y las zonas arqueológicas que toca en su recorrido.
El tren está formado por cuatro vagones de pasajeros con 64 asientos cada uno, dos de clase de lujo y dos de clase turista: el Uxmal, el Chichen Itzá, el Tikal y el Kalakmul, un vagón para la tripulación y un vagón para el equipaje.
Además, la clase turista tiene el servicio de un vagón-cafetería, el Campeche, con 56 asientos, mientras la clase de lujo disfruta el carro-comedor Mérida -con 48 lugares- y el vagón del club/bar Palenque -56 asientos-, donde en un rincón se diseñó una pequeña biblioteca conformada por una selecta bibliografía de la zona maya.
Cada vagón fue rediseñado, y sus paredes pintadas al óleo con paisajes de las zonas arqueológicas y de las ciudades que visita el tren. Así, por ejemplo, el vagón Mérida luce la escena de una típica hacienda yucateca, en tanto en el Palenque se ha representado el sitio arqueológico del mismo nombre inspirado en los grabados de Federick Catherwood.
La pintura exterior estuvo a cargo de Carlos Millet Cámara y su equipo, quien eligió el rojo de la tierra maya y una serpiente Kukulkán blanca, que recorre todo el tren como el logotipo del Expreso Maya .
Las telas de los asientos, hechas de fibra de henequén -un color para cada vagón-, las diseñó en Chihuahua Blanca Villanueva, mientras que la vajilla, totalmente pintada a mano, fue fabricada en Yucatán.
Es conveniente hacer notar que, en general, para el diseño y la realización se utilizó mano de obra yucateca.
El tren está totalmente climatizado y tiene ventanas de seguridad, sanitarios ecológicos con tanques de retención, tapicería, alfombras con retardantes para fuego, tratamiento antitóxico en cables eléctricos, condiciones mecánicas excelentes y sistemas de audio de alta calidad.
La tripulación estará conformada por un train master, un asistente, un conferencista especialista en la zona maya, un mecánico, un electricista, un chef ejecutivo, dos cocineros, cantineros, meseros y porteros.
Para el derecho de vías, se hizo un contrato con el concesionario de la zona del sureste, la Compañía Ferroccarril de Chiapas Mayab, que además proporciona equipo técnico como el sistema de radar, todos los sistemas de intercomunicación y un equipo de maquinistas entrenados y sindicalizados.
La longitud de vía recorrida es de 571 km de Mérida a Palenque, viaje que se puede realizar en dos días o en cinco, dependiendo del recorrido y la fecha que uno escoja.
El tren y la ruta trazada tienen como meta, primero, que el tren mismo no sea nada más un medio de locomoción, sino un elemento más para disfrutar el viaje y que el viajero tenga una visión integral de lo que conforma la zona maya, por lo que no sólo se vistan las zonas arqueológicas sino también las ciudades coloniales de Mérida y Campeche, y todo se complementa con la comida, la literatura, la música y, desde luego, el servicio.
Una opción diferente, divertida, amena y cultural para viajar por el sureste mexicano.

Iluminación de vanguardia

En fecha reciente, la firma Philips Construlita llevó a cabo la presentación de su nueva línea de iluminación 2002
Las novedades presentadas fueron las colecciones Prima, Garnea y Scrabble.

La colección Prima surge de la conjunción de distintos requerimientos, para la satisfacción específica de las necesidades de diversos segmentos como son el residencial, el comercial, el hotelero, de oficinas, galerías, ferias y exposiciones.
Garnea, para la iluminación general en vestíbulos, áreas de circulación y centros comerciales de concepto vanguardista.
Scrabble presenta, para la iluminación de centro, con un concepto innovador que permite generar contrastes usando fuentes de luz con un gran flujo luminoso, con un alto control del haz de luz que logra diseños de iluminación específicos.

Oportunidades de inversión turística

Dentro del ciclo de conferencias magistrales de la Fundación ICA, se presentó el licenciado John McCarthy, director general de Fonatur, quien expuso acerca de "La Planeación e Infraestructura Turística en México". Durante su disertación, dio a conocer el monto estimado de las inversiones en nuevos proyectos para el periodo 2003-2005:
Proyectos detonadores de Puerto Escondido, 207 mdd; Polígono III, Los Cabos, 100 mdd, y tercera sección, Cancún, 37 mdd.
Nuevos Centros Integralmente Planeados (CIP): Escalera Naútica, 230 mdd; Costa Maya, 200 mdd; Nayarit, 277mdd; Paleque-Cascadas de Agua Azul ,178 mdd..
Corredores turísticos Cancún-Rivera maya, 1 180 mdd, y Corrdeor Puerto Vallarta-Bahía de Banderas, 257 mdd.
Las oportunidades de inversión que representan estos proyectos abarcan desde los contratos para la realización de obras de infraestructura básica, urbanización, operación y mantenimiento mediante los procedimientos establecidos de licitación de obra pública, hasta la asociación con Fonatur.
.
Invierte MBT 2 mdd en nueva planta de Barrientos

La empresa Master Building Technologies (MBT), que desarrolla productos químicos para la industria de la construcción y el concreto, invirtió dos millones de dólares en una nueva planta en la zona de Barrientos, estado de México, que fue inaugurada el 27 de junio pasado.
Claudio Calzado, presidente de la compañía en México, informó que ya se tiene en planes realizar una nueva inversión de cerca de cuatro millones de dólares en un periodo de tres a cinco años, debido a que el desarrollo de la compañía se ha visto beneficiado por las investigaciones llevadas a cabo en diferentes segmentos de la industria, como lo demuestra el incremento de sus ventas por las innovaciones constantes y los productos nuevos que son utilizados por las compañías constructoras.
Con ventas anuales por unos 100 millones de dólares, MTB es la empresa líder en México en producción de aditivos para cemento y concreto, dijo Calzado, y agregó que sería deseable ampliar su participación en la autoconstrucción, aunque esta meta aún está lejos. Sin embargo, comentó que existiría la posibilidad el incluir estos aditivos en los sacos de cemento, y aunque esto incrementaría el costo, la calidad y el resultado bien valdrían la pena.