Tabla
2.
Aplicaciones
típicas
Tráfico
anticipado
Condiciones
de
exposición/servicio
exposición/servicio
Acabado
Áreas
de oficinas y de administración, laboratorios.
Peatonal
o de carritos
ligeros.
ligeros.
Pavimentos
que recibirán una alfombra, losetas, parquets, etc.
Aplanado
con acero.
Pavimentos
con requisitos
de resistencia a derrape.
de resistencia a derrape.
Plana
de madera o escobillado (textura ligera).
Locales
industriales de ligero a mediano, talleres ligeros de ingeniería,
tiendas, almacenes o garages.
Elevadores
de carga de horquilla, de ligera a pesada u otros vehículos industriales
con llantas neumáticas.
con llantas neumáticas.
Pavimentos
lisos.
Llanas
de acero.
Pavimentos
secos con requisitos de resistencia a derrape.
Llana
de acero (polvo de carborundo o carburo de silicio incorporado en la superficie
de concreto).
Áreas
mojadas y de pavimento externo.
Escobillado/y
arrastre de yute (textura de ligera a mediana).
Pavimentos
con pendiente o rampas, o áreas de tráfico de gran velocidad.
Escobillado/arpillera
textura gruesa) o con ranuras.
Locales
industriales pesados, trabajos de ingeniería pesados, talleres
de reparación, tiendas y almacenes.
Pavimentos
sujetos a abrasión severa.
Acabado
con llana de acero/acabado bruñido (uso de firmes monolíticos
de agregado especial).
Se recomienda
que el acabado de superficie requerido sea tema de reuniones previas al
colado, donde participen el proveedor de concreto, el contratista, el
ingeniero y el colocador. La Tabla 2 proporciona a los diseñadores
una guía sobre los tipos de acabado para aplicaciones típicas.
Protección de las juntas
Es común ver en muchos almacenes sistemas de colocación en cremalleras usando carretones de largo regulable. Estos vehículos son pequeños, casi siempre con ruedas sólidas que transmiten cargas severas sobre las juntas. Las juntas de movimiento libre se abrirán después de ocurrir la contracción por secado;
Protección de las juntas
Es común ver en muchos almacenes sistemas de colocación en cremalleras usando carretones de largo regulable. Estos vehículos son pequeños, casi siempre con ruedas sólidas que transmiten cargas severas sobre las juntas. Las juntas de movimiento libre se abrirán después de ocurrir la contracción por secado;
los esfuerzos que se desarrollan
en las esquinas de las juntas cuando pasan los camiones sobre ellas pueden
carcomer las orillas. La solución consiste en reforzar las orillas
de las juntas, usualmente con acero. Para evitar problemas con la dislocación
de la alineación vertical, también es preferible que estas
juntas sean fijadas con pasajuntas.
Esta información es sólo para una guía general, no reemplaza los servicios de consultores profesionales en proyectos particulares.
REFERENCIAS
IB 75 Abrasion Resistance, Cement & Concrete, Association of New Zealand.
Esta información es sólo para una guía general, no reemplaza los servicios de consultores profesionales en proyectos particulares.
REFERENCIAS
IB 75 Abrasion Resistance, Cement & Concrete, Association of New Zealand.
